貴陽樞紐白云至龍里北聯絡線（東北環線）

        貴陽東至龍里北段自渝黔鐵路白云站引出，向東經貴陽東站向南后，經龍洞堡機場、小碧，再向貴廣鐵路北側引入龍里北站，全線正線長57.1公里，速度按250km/h（局部200km/h）客運專線標準設計，橋隧比約占全線72%。項目從2010年5月開工建設至2015年9月20日正式運營，總投資約88.77億元。其中，龍洞堡機場隧道、大對門隧道、梅家莊隧道、偏坡村三線特大橋是該線的控制性重點和難點工程。

　　鐵路等級：雙線客運專線。正線數目：雙線。最小曲率半徑：一般地段4000米，困難地段2200米。站場包括：白云站、貴陽東站、龍洞堡站、龍里北站。

　　龍洞堡機場隧道是國內首座空地一體化立體交通樞紐的重要部分，這項設計代表了我國目前國內的一流水平，并在國際影響中處于領先地位。隧道全長2496米，位于貴陽龍洞堡國際機場1號、2號航站樓前廣場約30米處，隧道中部為機場和輕軌2號線及配套設施。這條隧道的建成，實現了貴陽市機場與高鐵、城軌、汽運和公交等多個公共交通方式的無縫銜接，是目前我國唯一一個實現高速鐵路、城市軌道、機場民航、長途汽運和城市公交零換乘的綜合立體交通樞紐。